华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，北京开始向纯电赛道发起攻势。

面对全球汽车行业的电动化趋势，楼市领克也果断投入其中。新能源时代，数据市争先可以，但不必恐后。

从市场数据来看，场日比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，场日尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。吉利控股集团CEO淦家阅表示，日已到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，更新而Z10丰富了领克的产品线。

这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，北京还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、北京安全标准及豪华品质理念。届时，楼市无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

林述成进一步指出，数据市领克想要在竞争中脱颖而出，数据市首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

这一战略的实施，场日不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。另外，日已订立法律或法规后要严格依法执行，纳税不是由小产权房持有人自愿选择的行为。

对于不纳税的要依法办事，更新必要时进行税务追讨并课以罚款。孟晓苏强调说，北京要实施这一措施一定要有法可依，法律需要做出相关明文规定。

孟晓苏介绍说，楼市如果要从大产权房起征房地产税，难度就会大得多。各种历史原因使‘小产权房已经占到我国城镇居民住房面积的24%，数据市大约80多亿平方米，即8000万套房屋。

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